 |
| Foto's |
Willem aan boord van de Zuiderdam
Vancouver
Op verzoek van vele vrouwelijke reacties.
zaterdag 19 december 2009
maandag 23 november 2009
Goedemorgen Nederland ,
Hier nog een bericht op de valreep(bijna).
Zondagmorgen land ik op Amsterdam Airport met een blauwe vogel.Deze week afronden aan boord en geloof me de uren en dagen gaan weer veel te snel voorbij.Niet dat ik veel af te ronden heb alle taken etc. liggen op koers, maar het zeetje straks weer missen doet best pijn, maar nu eerst maar afstuderen zie ik ook naar uit en dan is de zee vlakbij dus zout water snuiven moet dagelijks mogelijk zijn en dan zo snel mogelijk terug naar zee. Ja de zee, ik kan het niet uitleggen maar geloof me iets mooier is er wat mij betreft niet te vinden.
Groet van jullie MO'er i.o. Willem
maandag 9 november 2009
De laatste loodjes jammer jammer
Hier eindelijk weer eens een bericht van mij. Ik ben druk met van alles geweest: Mijn stage, takenboek en veel, heel veel kennis vergaren van de bemanning die mij ook deze stageperiode met veel geduld van alles hebben bijgebracht,voor de laatste keer Europa en dan bij het Straatje over bakboord even zwaaien naar mijn familie:) Ali (Egypte) in de sloot gedag zeggen en dan op naar Tanjung Pelepas.Daar het afscheid van een geweldige periode aan boord van nog steeds het allermooiste schip onder Nederlandse vlag. Hierbij wil ik alvast iedereen bedanken voor het doen slagen van mijn stageperiode.
maandag 27 juli 2009
Tropenkolder
Lieve lezeressen en beste lezers,
Hier een kort bericht vanuit de tropen.
Geladen en gelost in de eerste haven(Tanjung Pelepas), in de tropen is dit heel wat anders dan in Canada geen ijs behalve in de vriezer dus puffen en zweten aan dek. Ik ben even de wal op geweest althans tot het zeemanshuis ,deze is gevestigd op de terminal. Het was net of ik een bijzonderheid was, iedereen keek naar mij op blijkbaar zien ze dat hier niet veel lange mensen. Een vraag die is gesteld door een lezer (dank daarvoor) hoeveel toeren draait de hoofdmotor ? We draaien 94 toeren per minuut en op de schroef ook zoiets maar dit kan door wrijving iets verschillen. Tijdens onze reis op de Rode Zee was de zee geheel blak d.w.z. geen golven en zo.
Als je dan vanaf de brug naar achteren kijkt, is het spoor wat het schip achterlaat net een zesbaanssnelweg zo breed en dat blijft heel lang zichtbaar. Prachtig om te zien. Tijdens ons verblijf in de haven kwamen de nieuwe stagiaires aan boord en dat was wel leuk om een medestudent ( Marieke) aan boord te ontmoeten . Marieke had nog een tropische verrassing voor mij bij zich. Ma !! wederom bedankt voor de hulp. O ja op mijn site staat een link naar Marieke haar blog , een absolute aanrader om die te lezen.
De laatste vraag die binnen is gekomen gaat over het passeren van de evenaar.
Helaas voor velen onder jullie wij passeren ( op 1 graad na) die niet. Ik weet niet of er aan boord veel aan gedaan zou worden maar ik word dus deze reis niet gedoopt.Als laatste: De tijd gaat veel te snel ik ben al weer bijna 4 weken aan boord en inmiddels gewend aan boord en geniet met volle teugen van iedere minuut aan boord van het mooiste schip dat onder de Nederlandse vlag vaart.
Tot de volgende keer maar weer.
Willem
Hier een kort bericht vanuit de tropen.
Geladen en gelost in de eerste haven(Tanjung Pelepas), in de tropen is dit heel wat anders dan in Canada geen ijs behalve in de vriezer dus puffen en zweten aan dek. Ik ben even de wal op geweest althans tot het zeemanshuis ,deze is gevestigd op de terminal. Het was net of ik een bijzonderheid was, iedereen keek naar mij op blijkbaar zien ze dat hier niet veel lange mensen. Een vraag die is gesteld door een lezer (dank daarvoor) hoeveel toeren draait de hoofdmotor ? We draaien 94 toeren per minuut en op de schroef ook zoiets maar dit kan door wrijving iets verschillen. Tijdens onze reis op de Rode Zee was de zee geheel blak d.w.z. geen golven en zo.
Als je dan vanaf de brug naar achteren kijkt, is het spoor wat het schip achterlaat net een zesbaanssnelweg zo breed en dat blijft heel lang zichtbaar. Prachtig om te zien. Tijdens ons verblijf in de haven kwamen de nieuwe stagiaires aan boord en dat was wel leuk om een medestudent ( Marieke) aan boord te ontmoeten . Marieke had nog een tropische verrassing voor mij bij zich. Ma !! wederom bedankt voor de hulp. O ja op mijn site staat een link naar Marieke haar blog , een absolute aanrader om die te lezen.
De laatste vraag die binnen is gekomen gaat over het passeren van de evenaar.
Helaas voor velen onder jullie wij passeren ( op 1 graad na) die niet. Ik weet niet of er aan boord veel aan gedaan zou worden maar ik word dus deze reis niet gedoopt.Als laatste: De tijd gaat veel te snel ik ben al weer bijna 4 weken aan boord en inmiddels gewend aan boord en geniet met volle teugen van iedere minuut aan boord van het mooiste schip dat onder de Nederlandse vlag vaart.
Tot de volgende keer maar weer.
Willem
maandag 20 juli 2009
Verre kusten
Good day all,
Hier eindelijk weer een bericht vanaf de Indische Oceaan. Het waren de afgelopen weken drukke tijden. De Europese kust, Straat van Dover, Straat van Gibraltar, ankeren bij Port Said, passage door het Suez kanaal, de Rode Zee, Bab Al Mandeb (Poort der Tranen) en natuurlijk het meest actueel de Golf van Aden.
Om jullie maar meteen te verlossen wij zijn overal veilig doorheen gekomen. Het was erg slecht weer in de Golf van Aden dus "de kust"was veilig. Tijdens mijn wacht op de brug heb ik wel marineschepen gezien. Daar je nooit weet wie dit allemaal leest zal ik niet verder ingaan op de veiligheidsmaatregelen aan boord.
's Ochtends doe ik meestal klusjes in de tuin of in de machinekamer en 's middags loop ik de wacht van 12 tot 16 uur.
De doortocht door het Suez kanaal was een hele ervaring. Veel nerveuze mensen en wanneer ze klaar zijn komen ze hun slof sigaretten op eisen.
In de Rode Zee was het erg warm, na twee uur kon je mijn overall uitwringen. Er wordt daarom ook sterk aangeraden om zouttabletten te slikken, wat ik niet gewend ben in vergelijking met mijn eerste stage. Op de Rode Zee nog geprobeerd een paar sterren te schieten maar helaas was de kim niet goed zichtbaar. Een hele nieuwe wereld dus maar wel een die mij aanspreekt en vol uitdagingen zit.
Deze week komen de nieuwe stagiaires aan boord dus is het met de rust weer gedaan en dat is niet persoonlijk aan mijn collega's gericht maar dan wordt het weer haven in en uit. Wel interesant je leert hierdoor veel van op het gebied van een haven aanlopen afmeren etc.etc.Maar ook iedere keer weer andere mensen aan boord met normen en waarden die anders zijn dan de onze ( wat deze dan ook mogen zijn).
O ja pa wanneer is het varend corso? Wat las ik ga je als verklede tomaat varen;).
Goed tot de volgende keer maar weer.
Groeten
Willem
Hier eindelijk weer een bericht vanaf de Indische Oceaan. Het waren de afgelopen weken drukke tijden. De Europese kust, Straat van Dover, Straat van Gibraltar, ankeren bij Port Said, passage door het Suez kanaal, de Rode Zee, Bab Al Mandeb (Poort der Tranen) en natuurlijk het meest actueel de Golf van Aden.
Om jullie maar meteen te verlossen wij zijn overal veilig doorheen gekomen. Het was erg slecht weer in de Golf van Aden dus "de kust"was veilig. Tijdens mijn wacht op de brug heb ik wel marineschepen gezien. Daar je nooit weet wie dit allemaal leest zal ik niet verder ingaan op de veiligheidsmaatregelen aan boord.
's Ochtends doe ik meestal klusjes in de tuin of in de machinekamer en 's middags loop ik de wacht van 12 tot 16 uur.
De doortocht door het Suez kanaal was een hele ervaring. Veel nerveuze mensen en wanneer ze klaar zijn komen ze hun slof sigaretten op eisen.
In de Rode Zee was het erg warm, na twee uur kon je mijn overall uitwringen. Er wordt daarom ook sterk aangeraden om zouttabletten te slikken, wat ik niet gewend ben in vergelijking met mijn eerste stage. Op de Rode Zee nog geprobeerd een paar sterren te schieten maar helaas was de kim niet goed zichtbaar. Een hele nieuwe wereld dus maar wel een die mij aanspreekt en vol uitdagingen zit.
Deze week komen de nieuwe stagiaires aan boord dus is het met de rust weer gedaan en dat is niet persoonlijk aan mijn collega's gericht maar dan wordt het weer haven in en uit. Wel interesant je leert hierdoor veel van op het gebied van een haven aanlopen afmeren etc.etc.Maar ook iedere keer weer andere mensen aan boord met normen en waarden die anders zijn dan de onze ( wat deze dan ook mogen zijn).
O ja pa wanneer is het varend corso? Wat las ik ga je als verklede tomaat varen;).
Goed tot de volgende keer maar weer.
Groeten
Willem
vrijdag 10 juli 2009
Poeh poeh
Nou hier mijn eerste bericht vanaf zee. Het is wel wennen geweest de eerste dagen , een hollandse bemanning is toch heel anders dan een gemengde maar het geeft wel een heleboel gezelligheid. De grootte van het schip, het is allemaal veel groter dan mijn oude liefje maar
bewegen is goed voor de mens dus wie weet wordt ik hierdoor nogeens een marathonloper.
Ook werd van uw cadet verwacht overal aanwezig te zijn dus stond ik veel op de brug bij het binnenlopen en vertrek van het schip. Goed tot donderdag was het een kustreis, dus haven in en uit en veel te doen als we binnen lagen.Veel 's nachts dus weinig slaap of hele korte nachten.In Hamburg viel ik met mijn neus in de boter want daar mocht ik helpen een zuiger te trekken van de hoofdmotor. Mijn hut is dik in orde.Nu zijn wij op weg naar Port Said. Wij liggen inmiddels op koers voor de Straat van Gibraltar.Het weer is erg mooi en de zee wordt steeds blauwer.
Groeten
Willem
bewegen is goed voor de mens dus wie weet wordt ik hierdoor nogeens een marathonloper.
Ook werd van uw cadet verwacht overal aanwezig te zijn dus stond ik veel op de brug bij het binnenlopen en vertrek van het schip. Goed tot donderdag was het een kustreis, dus haven in en uit en veel te doen als we binnen lagen.Veel 's nachts dus weinig slaap of hele korte nachten.In Hamburg viel ik met mijn neus in de boter want daar mocht ik helpen een zuiger te trekken van de hoofdmotor. Mijn hut is dik in orde.Nu zijn wij op weg naar Port Said. Wij liggen inmiddels op koers voor de Straat van Gibraltar.Het weer is erg mooi en de zee wordt steeds blauwer.
Groeten
Willem
donderdag 2 juli 2009
EINDELIJK !!!!
Beste lezer,
Alweer een bericht? Hoor ik u denken jazeker maar nu van zijn pa en ma.
Wat duurt slapen lang eigenlijk zonde van je tijd maar je moet wat als de rest van de mensheid toch gaat slapen. en dan, wat is 130 km toch ver weg.(citaat Wilson). Kortom vanaf 6:30 LT werd internet aangezet om te kijken waar ze lag en bestond de wereld voor Wilson slechts uit vragen zoals hoe laat gaan we weg en duurt het nu nog lang voor we gaan rijden kortom rond 9:45 uur werd de Stepnica zichtbaar vanaf de weg en volgde er voor ons (in de auto)een opsomming van feiten en weetjes over het schip. Kortom melden bij de portier de shutlebus in en op weg naar het schip. Morgenochtend rond 7:00 LT vertrekt zijn grote passie en daar is ie dan bij, na 12 maanden terug op zee en op weg naar nieuwe avonturen.
Groet,
Ab van der Noll
PS Net Willem aan de telefoon, alles is een stukkie groter op het schip dan de eerste keer maar alles is onder controle o ja en de groeten aan mijn medestudenten .
PSPS Heey opa je staat al op de bezoekerslijst als ik in Rotterdam ben
Alweer een bericht? Hoor ik u denken jazeker maar nu van zijn pa en ma.
Wat duurt slapen lang eigenlijk zonde van je tijd maar je moet wat als de rest van de mensheid toch gaat slapen. en dan, wat is 130 km toch ver weg.(citaat Wilson). Kortom vanaf 6:30 LT werd internet aangezet om te kijken waar ze lag en bestond de wereld voor Wilson slechts uit vragen zoals hoe laat gaan we weg en duurt het nu nog lang voor we gaan rijden kortom rond 9:45 uur werd de Stepnica zichtbaar vanaf de weg en volgde er voor ons (in de auto)een opsomming van feiten en weetjes over het schip. Kortom melden bij de portier de shutlebus in en op weg naar het schip. Morgenochtend rond 7:00 LT vertrekt zijn grote passie en daar is ie dan bij, na 12 maanden terug op zee en op weg naar nieuwe avonturen.
Groet,
Ab van der Noll
PS Net Willem aan de telefoon, alles is een stukkie groter op het schip dan de eerste keer maar alles is onder controle o ja en de groeten aan mijn medestudenten .
PSPS Heey opa je staat al op de bezoekerslijst als ik in Rotterdam ben
woensdag 1 juli 2009
Dichtbij en toch ver weg??
Beste lezer,
U zult wel denken wat is dit nu voor titel boven dit bericht welnu hierbij een korte update:
Zoals u allen wel bekend zult zijn met mijn vertrek op 1 juli (vandaag)is het vertrek echter uitgesteld tot morgen. Door dichte mist kon het scheepje niet de haven van Felixtowe (Engeland)binnenvaren. Hierdoor komt zij pas morgenochten aan in Rotterdam. Dus ligt uw student in zwembroek op een tuinstoel te zuchten, te steunen en te zweten met onder handbereik een fles lichtzout mineraalwater. Balen is het wel maar het is niet anders.
Out
XL
U zult wel denken wat is dit nu voor titel boven dit bericht welnu hierbij een korte update:
Zoals u allen wel bekend zult zijn met mijn vertrek op 1 juli (vandaag)is het vertrek echter uitgesteld tot morgen. Door dichte mist kon het scheepje niet de haven van Felixtowe (Engeland)binnenvaren. Hierdoor komt zij pas morgenochten aan in Rotterdam. Dus ligt uw student in zwembroek op een tuinstoel te zuchten, te steunen en te zweten met onder handbereik een fles lichtzout mineraalwater. Balen is het wel maar het is niet anders.
Out
XL
vrijdag 26 juni 2009
Koerswijziging
Beste lezer,
De route zoals op mijn blog wordt vermeld is niet correct.
De rederij heeft de route gewijzigd. Dit betekent dat er havens niet
zullen worden aangedaan en dat er andere havens bij zullen komen.
Volgens de laatste gegevens zal ik ook Zuid-Korea gaan zien.
Dit betekent ook dat mijn laatste zeedag in november zal veranderen
en dus ook dat ik later terug zal zijn in Nederland.
Ik zal proberen voor mijn vertrek de route op het blog nog aan te passen
maar ja druk druk druk.
Groeten
Willem
De route zoals op mijn blog wordt vermeld is niet correct.
De rederij heeft de route gewijzigd. Dit betekent dat er havens niet
zullen worden aangedaan en dat er andere havens bij zullen komen.
Volgens de laatste gegevens zal ik ook Zuid-Korea gaan zien.
Dit betekent ook dat mijn laatste zeedag in november zal veranderen
en dus ook dat ik later terug zal zijn in Nederland.
Ik zal proberen voor mijn vertrek de route op het blog nog aan te passen
maar ja druk druk druk.
Groeten
Willem
vrijdag 19 juni 2009
Tussendoortje
Vandaag mijn afstudeeropdracht binnen gekregen. Was wel lekker om in Hoek van Holland te zijn voor het afrondingsgesprek,ik ben na afloop even lekker zout water in de Berghaven gaan snuiven, ja ja het gaat steeds meer kriebelen de zee en het varen nog een kleine 12 dagen en ik ben weer weg .O ja ,mijn afstudeeropdracht is bij het NLC,vanaf januari 2010 ga ik bij het NLC afstuderen. Het NLC staat voor Nederlands Loodswezencorperatie (site http://www.loodswezen.nl/). Ik zal later wel meer uitleg geven over de inhoud van mijn project.
Groeten Willem
Groeten Willem
dinsdag 19 mei 2009
De Route
| Port Name | Country | Terminal Name | Arrival Date | Departure Date |
| Rotterdam | The Netherlands | APM Terminals Rotterdam | 30-6-2009 23:00 | 2-7-2009 11:00 |
| Hamburg | Germany | Eurogate Container Terminal Hamburg | 3-7-2009 23:00 | 4-7-2009 23:00 |
| Bremerhaven | Germany | NTB North Sea Terminal Bremerhaven | 5-7-2009 18:00 | 6-7-2009 22:00 |
| Suez Canal | Egypt | Canal Zone Terminal | 14-7-2009 19:00 | 15-7-2009 17:00 |
| Salalah | Oman | Salalah Terminal | 20-7-2009 2:00 | 21-7-2009 14:00 |
| Da Chan Bay | China | Da Chan Bay Terminal One | 30-7-2009 23:00 | 31-7-2009 6:00 |
| Nansha | China | GZ Oceangate Container Terminal | 31-7-2009 17:00 | 1-8-2009 7:00 |
| Ningbo | China | Ningbo Terminal | 3-8-2009 5:00 | 3-8-2009 17:00 |
| Shanghai | China | Yangshan, SGH Shengdong Terminal | 4-8-2009 8:00 | 4-8-2009 22:00 |
| Kaohsiung | Taiwan | Kaohsiung Pier 76/77 | 6-8-2009 13:00 | 7-8-2009 2:00 |
| Yantian | China | YanTian Intl. Container Terminal | 7-8-2009 22:00 | 8-8-2009 14:00 |
| Hong Kong | China | Hong Kong / Modern Terminals Ltd | 8-8-2009 19:00 | 9-8-2009 14:00 |
| Tanjung Pelepas | Malaysia | Pelabuhan Tanjung Pelepas Terminal | 12-8-2009 12:30 | 13-8-2009 3:30 |
| Suez Canal | Egypt | Canal Zone Terminal | 23-8-2009 1:00 | 23-8-2009 17:00 |
| Le Havre | France | Terminal Porte Oceane | 29-8-2009 22:00 | 30-8-2009 22:00 |
| Felixstowe | United Kingdom | Felixstowe Trinity Terminal | 31-8-2009 14:00 | 2-9-2009 4:00 |
| Zeebrugge | Belgium | APM Terminals Zeebrugge | 2-9-2009 22:00 | 3-9-2009 22:00 |
| Dunkerque | France | Dunkerque Terminal | 4-9-2009 14:00 | 5-9-2009 6:00 |
| Gothenburg | Sweden | Skandiahamnen Gothenburg | 7-9-2009 7:00 | 8-9-2009 7:00 |
| Aarhus | Denmark | Aarhus, APM terminal | 8-9-2009 18:30 | 9-9-2009 12:30 |
| Bremerhaven | Germany | NTB North Sea Terminal Bremerhaven | 10-9-2009 22:00 | 11-9-2009 22:00 |
| Rotterdam | The Netherlands | APM Terminals Rotterdam | 12-9-2009 15:00 | 13-9-2009 11:00 |
| Le Havre | France | Terminal Porte Oceane | 14-9-2009 6:00 | 14-9-2009 22:00 |
| Suez Canal | Egypt | Canal Zone Terminal | 21-9-2009 19:00 | 22-9-2009 17:00 |
| Singapore | Singapore | Singapore/PSA Terminal | 02 Oct 2009 19:30 | 03 Oct 2009 23:30 |
| Hong Kong | China | Hong Kong / Modern Terminals Ltd | 06 Oct 2009 23:59 | 07 Oct 2009 11:00 |
| Kobe | Japan | Kobe Rokko Terminal | 10 Oct 2009 08:00 | 10 Oct 2009 21:00 |
| Nagoya | Japan | Nagoya Terminal | 11 Oct 2009 12:30 | 12 Oct 2009 01:30 |
| Shimizu | Japan | Shimizu Terminal | 12 Oct 2009 13:30 | 12 Oct 2009 22:30 |
| Yokohama | Japan | Maersk Yokohama Terminal | 13 Oct 2009 08:00 | 13 Oct 2009 18:00 |
| Nansha | China | GZ Oceangate Container Terminal | 17 Oct 2009 10:00 | 17 Oct 2009 20:00 |
| Yantian | China | YanTian Intl. Container Terminal | 18 Oct 2009 05:00 | 18 Oct 2009 23:00 |
zondag 17 mei 2009
Maersk Stepnica
Nou nou daar zijn we weer, nog 6 weken en dan is 1 juli de dag van vertrek voor mijn 2e stage. Dit keer op de Maersk Stepnica.Op dit blog zal ik de komende weken jullie alvast informeren over de reis en gegevens van het schip.
Tot zover.
Willem
Tot zover.
Willem
Abonneren op:
Posts (Atom)